最毁车的五种错误保养方法

 烈日下洗车——伤车漆

  很多私家车主喜欢在烈日下洗车,
以为这样洗后很快就能将车身上的水晒干。实则错矣,在烈日下洗车,水滴所构成的凸透镜效果会使车漆的最下层发生局部高温现象,时间久了,车漆便会失掉光泽。若是在此时打蜡,也容易形成车身色泽不平均。  

  洗车像洗澡——害空调

  夏季气温降低,灰尘加大,车身容易脏,车主洗车的频率也末尾上升,很多车主在洗车时也希望像给自己洗澡一样弄得彻彻底底。但这里要留意的是,一定要坚持汽车空调外表的干爽,假设汽车空调不小心被弄湿,会影响到汽车空调的寿命。 

  圆圈方式打蜡——效果差

  很多人给车身打蜡都习气性地以圆圈方式停止,这是不正确的方法。正确的打蜡方式是以直线方式,横竖线交替停止,再按雨水活动的方向上最后一道,这样才干到达增加车漆外表发生同心圆状光环的效果。 

  机油太多——出缺点

  当发起机油底壳中的机油缺乏时,轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良,加剧磨损水平。但是,假设机油太多,发起机在任务时曲轴柄、连杆大端会发生猛烈的搅动,不只添加了发起机外部功率损失,而且还会使溅到缸壁上的机油增多,发生烧排机油缺点。

  螺栓过紧——永世变形

  汽车上用螺栓、螺母衔接的紧固件很多,应保证其有足够的预紧力,但也不能拧得过紧。若拧得过紧,一方面将使衔接件在外力的作用下发生永世变形;另一方面将使螺栓发生拉伸永世变形,预紧力反而下降,甚至形成滑扣或折断现象。