承运人
承运人是指自己或许委托他人以自己名义与托运人订立海上货物运输合同的人。承运人可以是拥有船舶或运营船舶的船舶一切人，可以是用各种方式租用船舶的承租人（包括光船租船人、活期租船人和航次租船人），也可以是从事货运代理的运输组织者或许是无船承运人。
托运人
托运人包括自己或许委托他人以自己名义或许委托他人为自己与承运人订立海上货物运输合同的人、自己或许委托他人以自己名义或许委托他们为自己将货物交给与海上货物运输合同有关的承运人的人。前者所指托运人是与承运人订立海上货物运输合同的人，后者所指托运人是将货物交给承运人的发货人。
收货人
收货人是指有权提取货物的人。提单收货人栏内填明的人就是有权提取货物的人。由于提单的主要功用之一是物权凭证，因此提单可以转让，必需屏袅单交付货物。提单收货人栏内填明记名的人，货物只能凭单交付给记名人；收货人栏内填明来人或空白，则货物可凭单交付给任何提单持有人；收货人栏内通常填明“凭指示”或“凭某人指示”，则必需经托运人或某人背书后的被背书人持单提货。因此，收货人也可以说是合法的提单持有人。
船舶代理人
船舶代理是指船舶代理机构或代理人接受船舶一切人（船公司）、船舶运营人、承租人或货主的委托，在授权范围内代表委托人（被代理人）操持与在港船舶有关的业务、提供有关的效劳或完成与在港船舶有关的其它经济法律行为的代理行为。而接受委托人的授权，代表委托人操持在港船舶有关业务和效劳，并停止与在港船舶有关的其它经济法律行为的法人和公民，则是船舶代理人。一个船舶一切人，无论其资金有多么雄厚，也不能够在自己所拥有或运营的船舶能够停刊的港口普遍设置分支机构。因此，委托外地的代理人代办船舶在港的一切业务，就成为普遍采用的最经济和最有实效的方法。委托船舶代理人可以更有效地布置和处置船舶在港的各项业务，更经济地为船舶提供各项效劳，从
而加快船舶的周转，降低运输本钱，提高船舶的经济效益。
货运代理人
货物运输代理简称货代，是指货运代理机构或团体接受货主或承运人的委托，在授权范围内，代表货主操持进出口货物的报关、交接、仓储、调拨、检验、包装、租船订舱等项业务，或代表承运人承揽货载的效劳行为。从事这些业务，并在提供这类效劳后收取佣金的机构或团体就是货运代理人。海上货运代理是随着国际贸易所触及的国度和地域的不时扩展，海上货物运输量的日益添加而发生和开展的。海上货物运输环节多、业务范围广，任何一个货主或船公司都很难亲身处置好每一环节的详细业务；而且限于人力和物力，也不能够在世界范围广设分支机构，在这种状况下，假设将有关业务委托代理人操持，对货主来说，有利于贸易合同的实行，对承运人来说，则无疑扩展了揽货网络，添加了货源。而货运代理人则经过提供代理效劳可取得一定数额的佣金。
海运经纪人
海运经纪人是以中间人的身份代办洽谈业务，促使买卖成交的一种行业。在远洋运输中，有关货物的订舱和揽载，托运和承运，船舶的租赁和买卖等项业务，虽然常由买卖双方直接洽谈，但由海运经纪人作为媒介代办洽谈的作法已成为传统的习气，尤其是在船舶的租赁和买卖业务的洽谈中都离不开海运经纪人的参与。
装卸、理货人
装卸、理货业是一些接受货主或船舶运营人的委托，在港口区分为停航前或抵达目的港后的船舶停止货物装卸、清点、交接、反省货物损坏水平和缘由并作出公证、权衡散装货物重量等项作业的行业。装卸业是操持将货物装船和从船上将货物卸下的行业。运营这种行业的运营人也被称为装卸人。理货业是在装货或卸货时，对货物的件数停止清点，并对货物的交接作出证明的行业。理货业的从业人员通常被称为理货人。