一夜之间揭晓的超级跑车起亚EV6 GT只是韩国品牌一系列高性能电动汽车中的第一个。
而最微妙的提示已被忽略,在迅速扩展的起亚电气化产品阵容中,某些车型的性能可能会超出2021年起亚EV6 GT的分频器。
但也有证据表明,在澳洲上市的起亚EV6不会取代澳大利亚阵容目前的性能旗舰起亚Stinger GT,其后轮驱动轿车比例和双涡轮增压V6内燃发动机在这里引起了共鸣。 。
起亚汽车全球总裁何成松(Ho Sung Song)在昨天的一次数字新闻发布会上被问及EV6是否可以替代斯廷格后,对此做出的保证至少来自起亚汽车全球总裁何成松。
他说:“与此同时,我们也将在未来几年内继续在澳大利亚市场提供Stinger。”GT是EV6系列的旗舰产品,它是一款双马达,430kW / 740Nm的全轮驱动车辆,能够在3.5秒内加速至100km / h,最高时速可达260km / h仍能在两次电池充电之间达到410公里的行驶距离。
EV6 GT沿袭了类似尺寸的现代IONIQ 5,该产品也基于现代汽车集团的E-GMP架构,但没有GT匹配版本作为其产品阵容的一部分。至少还没有。
起亚计划到2026年推出七款基于E-GMP的电动汽车,另外四款基于现有车型。
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