大家好，小淋来为大家解答以上问题。操纵杆原理，操纵杆很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
1、图1和图2显示了飞机的操纵杆。
2、当你侧向转弯时，你控制飞机的副翼，从而控制飞机的倾斜。
3、当你向后拉杆或者向前推杆的时候，你就控制了飞机的升降舵，从而控制了飞机的俯仰，也就是上下看。
4、还有踏板，位置和汽车的油门刹车差不多。
5、这个控制飞机的方向舵，也就是飞机的方向。
6、如果高度是飞机起飞或着陆时的高度，襟翼就会放下来增加升力或阻力。
7、巡航后会控制升降舵调整飞机的高度。
8、偏航意味着控制方向舵。
9、为了区分转弯和偏航，飞机装有自动驾驶仪，会自动区分。
10、这个你就更不懂了。
11、图3中的位置是油门杆的位置，往前推是加油，往后拉是减油。
12、一般这个也是可以自动调节的，叫做自动油门。
13、这两个操纵杆相互连接，以防止手动控制损坏的飞机。
14、他们分为驾驶员和副驾驶。
15、比如飞机上的液压系统坏了，一个人拉缆绳就很难控制飞机。
16、这时候两个人可以同时飞，就轻松多了。
17、飞机上的东西大多有多套，这叫冗余设计。
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