曲轴为什么要轴向定位 曲轴为什么要轴向定位?怎样定位?为什么只能有一处定位

曲轴为什么轴向定位呢?因为曲轴告诉旋转动平衡不好就会甩在高速的时候就会加 曲轴及其零部件的损坏定位，先用专用测量工具 放置与水平面上测量出误差然后调整安置垫片.

发动机工作时，曲轴经常受到离合器施加于飞轮的轴向力作用 而有轴向窜动的趋势。曲轴窜动将破坏曲柄连杆机构各零件的正确相对位置，因此必须对曲轴进行轴向定位。为了使曲轴在受热膨胀 时可以自由伸长，曲轴上只能有一处设置轴向定位装置。该装置可 设在曲轴的前端、中间或后端。曲轴的轴向定位装置是装在某一道主轴承两侧的止推片处或翻 边轴承的翻边部分。

1 发动机中的曲轴如果不轴向定位，就会有轴向窜动，轴向窜动会让曲轴承受轴向压力，还带动连杆瓦，活塞，活塞销偏磨，还会在踩离合器的时候，由于轴向窜动而改变离合器自由行程，车辆起步会发抖。所以曲轴的轴向必须定位。

2 曲轴的轴向定位一般都是采用止推片定位，它由四个半圆形垫片组成，，安装在曲轴的后一道轴颈上，轴瓦的两边，就是在发动机的缸体后部。

3 曲轴的轴向窜动原因是由于汽车的惯性和踩离合器时，拨叉往前推动分离轴承压缩离合器压盘的推力而导致的，在缸体后部装止推片是位置，因为曲轴带动旋转的部件沉的地方是飞轮和离合器，如果把止推片装在曲轴的前部或中部，会让曲轴承受一个不稳定的轴向压力，时间长了，曲轴会因为变形而改变发动机的工况，严重的还会出现曲轴断裂。在曲轴上也只有缸体后部这一个地方装止推片定位，曲轴才没有轴向压力。

曲轴的轴向间隙也称为曲轴的端隙。在发动机工作中，间隙过小会因机件受热膨胀而卡死;间隙过大，将使曲轴发生轴向窜动，加速气缸的磨损，影响配气相位和离合器的正常工作。因此在发动机检修时，应检查此间隙的大小，使其调整至合适为止。

1)检查方法：

a也可在轴向上来回撬动曲轴时，用千分表触头抵在曲轴或飞轮端面，测量曲轴的轴向移动量;

b可将曲轴沿轴向往一头撬到底，然后用塞尺直接在止推面间测量。

2)调整方法：

对于采用翻边主轴承曲轴止推轴承限制轴向移动量的机型，在轴承止推 边有耐磨合金可以刮配。

对于采用止推片或推力板限制轴向间隙的机型，可以改变止推片或 推力板的厚度。

对于无机保温砂浆搅拌机的机型(主轴承和止推轴承集于～体)，可以用调整主轴承盖端面垫片的厚度来解决。

轴承内部的轴向间隙可以借助移动外圈的轴向位置来实现。

1 调整垫片法：

在轴承端盖与轴承座端面之间填放一组软材料(软钢片或弹性纸)垫片;调整时，先不放垫片装上轴承端盖，一面均匀地拧紧轴承端盖上的螺钉，一面用手转动轴，直到轴承滚动体与外圈接触而轴内部没有间隙为止;这时测量轴承端盖与轴承座端面之间的间隙，再加上轴承在正常工作时所需要的轴向间隙;这就是所需填放垫片的总厚度，然后把准备好的垫片填放在轴承端盖与轴承座端面之间，后拧紧螺钉。

2 调整螺栓法：

把压圈压在轴承的外圈上，用调整螺栓加压;在加压调整之前，首先要测量调整螺栓的螺距，然后把调整螺栓慢慢旋紧，直到轴承内部没有间隙为止，然后算出调整螺栓相应的旋转角。例如螺距为1.5mm，轴承正常运转所需要的间隙，那么调整螺栓所需要旋转角为3600×0.15/l.5=360;这时把调整螺栓反转360，轴承就获得0.5mm的轴向间隙，然后用止动垫片加以固定即可。