瀚达汽修小编为你整理挂挡有异响。大问题往往是小问题引起的，就像这次的故障，挂倒档有异响，就是因为离合器接索过松，导致离合分离不清而引起异响。这就是一个小细节引起的后果，所以在小细节方面，我们一定不能马虎，把小细节做好，才能成为一个合格的修理工。
一、主要故障
1、现象：挂倒档时有异响
2、离合器拉索过松、导致离合器后离不清
二、维修思路：检查离合器拉索和离合器踏板高度
三、维修经过：今天我们组接到一辆东南富力卡的外来车，报修项目是：
①更换机油和机油滤清器;②挂倒档时，有异响传出。
我们讨论决定先把挂倒档有异响的故障排除了，经我们讨论和老师的提醒后，故障主要原因有两点：①离合器拉索过松、导致离合器片跟飞轮、压盘公离不清;②变速箱内部有问题，由于不能确定是否波箱内部出问题，所以我们先检查的是离合器拉索的松紧度。我们把离合器拉索调紧后，起动发动机，踩下离合器踏板，让发动机跟变速中止动力传递，再挂上倒档。发现异响并没有再次传出，多试几次后，确认无异响了，再熄灭发动机。现在已经可以确认是离合器、接索过松造成离合器分离不清，导致挂倒档时离合器没有完全中断发动机的动力，所以出现异响。我们把拆下的碳罐复原后，已经排除一个故障，接下来是更换机油了。
拉好手刹在车后面的两个车轮用木块顶住，防止车辆顶起后，向后滑然后用千斤顶把车头顶起，并且用铁凳子把车辆支撑起来，把车辆顶好后，我们检查机油量，检查发现油量偏少，而且机油也开始变质了，据车主说，离上次更换，车子跑了7000多公里了(一般更换机油是5000~10000公里换一次)，也应该更换了。我们把机油盖拧开，放上机油时，发动机内部不通风，而导致机油猛的喷出来。
接下来我们把油底壳放油螺丝拆出来，用铁盘把机油装起来，防止机油落地，装上后，再把机油格拆卸(拆的时候要注意机油格内部机油)，拆下机油格后，把新的机油格装上，装之前要把机油格擦干净，而且要在新的机油格上的密封圈涂上一层油膜，防止装上后，密封圈烧结在座上，装的时候不能用工具，防止工具因用力过大而导致机油格破裂或拆叠，要用手把机油格拧紧手要干净，用全身力气把机油机拧紧既可。
都装好后，可以重新充机油了，用漏斗放在机油口上，大概充加3升半左右的机油就可以了(小车)，加入三升半的机油后，再检查机油量，把机油格拔出来，查看机油量。发动机油量偏少，我们把剩下的半升也加入后，再检查机油量，机油量显示在上限的位置，机油偏多了，我们着车让发动机运转3~5min，即机油在发动机内部循环，3~5min后，熄灭发动机再检查油量，中间偏下的位置，油刚刚够，可以正常使用，把机油盖再检查后，也把拆过的地方检查，顺便检查了轮胎螺丝，一切正常，螺丝无松动，也无漏油现象，可以交车了，把车子入下来收拾工具，搞好卫生，维修结束了。
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