合资中型SUV又迎一位卷王，混动版锐界L首发，打得过汉兰达吗？
受限于新能源汽车产业持续渗透、国家节能减排政策不断施压、消费者需求偏好改变等大环境下，传统车企的日子越来越不好过了，其中以合资车企最为艰难，纷纷开始谋求新的出路。
穷则思变，其中以美系车打天下的长安福特亦是如此。据了解，长安福特旗下的新款锐界L将于2月23日首发，并且会首次搭载混动系统。而新款锐界L将于4月上市，而混动版本则要等到7月份。那么一起来看看，新款锐界L是否能改变长安福特的僵局呢？
先看外观，新款福特锐界L与老款有了不少改变，车头采用"U"字型中网，搭配内置银色饰条进气格栅设计，保险杠则以黑色饰条修饰。前脸灯组由两侧的前大灯和顶部的贯穿式日行灯组成。
侧面有着十分丰富的线条设计，使用了隐藏式门把手，车窗顶部以银色饰条包裹，车门的设计中规中矩，值得一提的是C柱带有"L"的字样，增加了整体的辨识度。
车尾采用贯穿式的杠铃状尾灯，并且在局部做了熏黑处理，采用了隐藏式的排气口，下包围则以银色亮片分割。
内饰方面，运动方向盘和悬浮设计的大尺寸屏幕最为亮眼，因此液晶仪表和中控屏是一体屏，全新样式的电子挡杆再添了一分科技感。
车内采用2+3+2的布局，并且第二排的座椅可以前后移动，不过里面的空间倒是并不显得局促，这主要得益于新款锐界L的轴距达到了2950mm，相比同级别的汉兰达还要多100mm。
不过相比车的外观和内饰，相信大家更关注的是新款锐界L的动力系统。新锐界L将有两个版本，燃油版搭载2.0T动力的发动机，该发动机的最大功率为185kW。
但是重点在于锐界L的混动版，将以第五代2.0T EcoBoost发动机为基石，最大功率达到202kW，搭配高速扁线油冷双电机、高度集成电驱和低镍三元锂电池组成的四驱系统。据了解，锐界L的全新混动系统可以实现7.1秒突破100km/h，而一百公里油耗仅为6.31升，从此甩掉了高油耗的帽子。
其实用户选择混动车最开始就是为了省油，但是随着技术更迭和各大厂商开始内卷，消费者的口味也变得想要一鱼多吃，即想要节能又想要性能，而混动车想要性能，必须得依靠作为动力基石的发动机。长安福特背靠实力强大的福特公司，享受着来自EcoBoost发动机的技术红利，借此来研发全新的混动系统，或许真的可以在混动SUV赛道上啃下一块蛋糕。
