开汽车用品店的成功时机
往年4月，记者撰写的拙文《座套如衣，“小美人”指点购置迷津》在本报宣布后，浙江、广东、广西、陕西、河南、湖北、北京、甘肃、新疆等地读者纷繁打来电话讯问汽车
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用品有关知识性效果，其中更多的效果是想知道“如何开汽车用品店才干赚钱”。对此，记者深感汗颜，由于自己没有开汽车用品店的“实战阅历”。想到读者那双欲知“真经”的盼望眼神，记者便在近几个月内冒着严冬在汽车用品市场奔走，与店家交友，以期将其阅历转述给我亲爱的读者，力争交一份能让读者满意的答卷。
广西百色黄先生问：
投资2万元能否开汽车用品店？
记者意见：
能开，但用不了多久就会关门。
只花2万元开个汽车用品店，在前几年是可以的，如今也还有这样的店，即一间门面，店内摆放着一些用品，像个杂货铺。目前汽车用品行业正在“洗牌”，这样的店生活很困难。有个经理通知记者，假设用个百分比来说明的话，如今的状况是，大致 10％的店还有钱赚，活得较好；50％左右的用品店处于“打平手”水平，略有利润，想转手舍不得，继续运营又感到很难；剩下的30％－40％则处于盈余形状，市面上经常发作的明天这个店关门，随后又有一家开张，就是这局部店铺。那些还能勉强维持的，大都是紧贴汽车4Ｓ店的。他们专给4Ｓ店供应“随车收费赠送用品”——收费赠品能是好东西吗？所以他们的所谓用品，都是夫妻店消费出来的，利润率很低，而且4Ｓ店对他们也采取先送货后付款的方法，占用他们的少量资金。一家拥有4间门面的用品店经理在说话时有意中泄漏，他已给4Ｓ店铺了几十万元的货，目前资金十分紧张。他尚且如此，那些一间门面者的生活状况就可想而知了。
上述所言“活得较好”的10％用品店，普通都是3间以上门面，其中一间以上的店面用于洗车，一间用于装饰，一间卖用品。
由此就可以算出他们的投资是多少：
租3间门面，普通行情是1500元／间·月，再加上房东要求预付3个月房租，加起来近2万元；
装饰汽车所用的设备，按最复杂的做法，只购一台埋地举升机，约2－3万元；
房屋
装修，假设稍微上点层次，即招牌＋铺地板＋货柜，约2万元；
初次铺货，少于5万元，不只看不到商品，而且相对吸引不了顾客进店。
所以，开汽车用品店，少了10万元（或许少于3间门面），就只能等着开门清铺。但是，是不是用品店越大越好呢？也不是。如今的汽车用品店卖的都是“通用”商品，同质化很严重。开得太大，车主也不会舍近求远进店购物，也肯定盈余。
河南南阳、贵州读者问：
卖用品能否必需和洗车结合起来？
记者意见：
用一两间门面展开洗车，一间门面用于卖用品，目前已是“通用”做法。从普通意义或如今已这样做者，这样做也可以。但是，要分清主次：洗车是不赚钱的，只能用于制造人气，吸引客户进店骨懊娣。要想赚钱，还得把主要精神用在卖用品上。理由有二：
其一、如今泡沫洗车普通是10元／次，实行“会员制”的，还是8元。这个价位，是基本没有利润的。更何况，前不久，记者在一家4Ｓ店看到一个门前广告，泡沫洗车一次只收3元钱。完全是赔本做生意。可见，洗再多的车都不会有钱赚的。
其二、洗车所需的小工很难请，也很难管。记者观察到，凡是同时展开三项业务的，大都是七八个员工，除老板卖用品外，别的都是搞洗车或换机油之类的。这些员工工资很低，但是素质也很低，管理本钱却很高。他们夏天干活时大都光着膀子，接人待物更是上不了台面。稍不顺心，他就撂挑子，临辞职分开店前，说不定还会随手把店里的东西拿一样走。所以有人说，请这样的员工，要先从教他们如何上厕所末尾。许多用品店开垮了，在很大水平上，就是管理本钱高得让老板伤透了脑筋的结果。
这个道理实践上很多用品店老板
都知道，但是在实践运营中，他们又被市场逼得不得不把精神主要放在了洗车上。记者采访中看到，许多用品店门前洗车者纷至沓来，但却没有一人进店购货。缘由何在？一是商品没有特性，都是“大路货”，在哪里都能买到；二是受资金制约，商品太少，有的店货架上只摆放了上十瓶
香水、三两副座套、几卷车膜，密密麻麻，顾客基本没有挑选的余地，凭什么要进店里去？
处置的方法，假设是新开店，最好是专注卖用品，即用高素质的员工卖有特征的用品。
陕西读者呙先生问：
汽车用品卖给谁？
记者意见：
别以为呙先生问了一个干练效果，许多正在做用品生意的，其实并不明白这个效果，有的醉心于“批量”，即想方设法给4Ｓ店供应“随车赠品”；有的则是偏爱寻觅“政府车队”，以为做这样的生意，可以靠量取胜。但是他们却不知，这些“大用户” 要的东西，都是一些质次价低的用品，利润空间很小。而且从理想和未来的开展可知，私家车才是占保有量的绝大少数。只是私车对效劳的要求更高，许多人怕费事而不为罢了。
还有一些用品店老板热衷于做“回头客”生意，炫耀自己的运营特征是“靠诚信取胜”。但是当记者问：“所谓生意，就是做生疏人的买卖。当你面对一个生疏人时，他基本不了解你的‘诚信度’，你靠什么吸引他进店？”对此，没有一人能回答。
由此，记者建议，汽车用品店应该调整运营思绪，勇于和擅长为私车效劳，想方法吸引生疏人进店购物。做不到这一点，就只能处于半死不活甚至完全关门的形状。
湖北
襄樊蔡女士：
有没有稳赚钱的方法？
记者意见：
这是记者的一个女友顺手中积存了几个钱，“总想找点事做”。她听了记者上述意见后问，汽车是一个朝阳产业，用品市场前景也很看好，但为何这般困难？有没有一个稳赚钱的方法？记者给她的答案是：有。
目前用品店之所以都感到活得困难，一个最大的缘由就是同质化。武汉如今有近500
家汽车用品店，简直都是一样的“运营形式”，商品也都是通用件。车主找不到有特性化的店铺，也就只能像上世纪穿衣服一样，随行就市。这时假设有一家“专卖店”、“特征店”、“精品店”，是不是可以吸引生疏人不得不进店购物？
记者了解到，以消费中高档品牌汽车座套为主、在全国小有名望的武汉“小美人”如今看法到了这个效果，而且正在着手开展连锁店。他的基本思绪是：决不像有些用品店那样，遍地授牌开展连锁店，只是与有先进运营理念，认知连锁做法，有三间以上门面的用品店联手，共同做“专卖店”，且在武汉这样的城市中，最多只开展10－15家连锁店。
这样做，最少有四个举措，让车主自动进连锁店购物：
其一，一致标识，一致价钱，让“小美人”专卖店与其他用品店清楚区别开来，构成目前服装运营行业相似格式：“小美人”连锁店就像名牌服装专卖店，其他用品店就是汉正街高档服装店，各人针对各人的客户群，各人赚各人的钱。
其二，经过广告吸引车主进店。独自的用品店，相对没有实力大作广告吸引客户。构成联盟后，“小美人”应用自身实力，在每次广告中收费将各连锁店的地址和电话、主要商品及价钱等，告知车主，吸引客户。这虽然要花很多钱，但他们算了一个账，假定每月花1万元广告费，“摊”到各连锁店后，就很少了。
其三，强化售后效劳。对购置中高档座套的车主，随货送一张售后效劳卡，在一定时间内为车主收费清洗座套若干次。
其四，为连锁店代行推销高质低价且独有的商品。记者采访中得知，早年有家用品店看中了台湾产的一种车用香水，先行汇去了5万元，结果仍吸引不了台湾厂家，以为量太小，不能够为其独自订制，后来又把这5万元钱反汇回来了。构成连锁后，大家看到某种用品在市场很俏销，给商家不是汇去5万元，而是50万元、500万元，厂家还会拒绝吗？当某个用品店里有了“全市甚至全国只要我有这种用品”，而且一切的连锁店价钱又是一致的局面时，顾客还会不进店购物吗？
总之，汽车用品行业目前正在洗牌，原有的格式行将被打破。适者生活，是一条永久规律。记者以为，创新＋抱团＋差异化（特性化），将是汽车用品店不得不走的一条路途。