通常，到模型进行计划的重新设计时，汽车制造商已经开始开发新一代产品，但这不适用于起亚Stinger。
根据汽车销售部门的报告，在起亚澳大利亚公司产品计划负责人罗兰·里维罗(Roland Rivero)的支持下，即使在更新之后，该韩国品牌仍不知道该如何处理Stinger。
里维罗说：“谈到新一代模型将获得什么样的外观，目前尚无话可说。”
据他介绍，这家韩国公司将求助于延长当前Stinger的生命周期，以便有更多时间来决定汽车的未来。而且，起亚仍然为此苦苦挣扎，至少要支付建造模型的费用。
“可能更长的生命周期将为决策提供更多空间。但是，目前尚不清楚新一代模型的命运。 ” Rivero强调。
值得注意的是，毒刺从未达到起亚汽车在销量方面的期望：例如，在欧洲，自2017年该车型问世以来，总共售出了10,000辆汽车。最近的更新不太可能对这种情况产生任何影响，因为起亚仅对设计进行了一些调整，从而使发动机阵容几乎保持不变。
此外，最近注意到， 新的起亚索兰托(KIA Sorento)已购买了X-Line的越野改装件。
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