随着人类工程技术和大型机器的迅速发展和使用，现在要搭建一座桥梁不是一件困难的事，在茫茫人海中，只要资金和人员到位，再加上我们国家强大的国力，再大的项目也毫不费力。
在国外，连接丹麦和瑞典最重要的交通枢纽，就是位于海上的这座桥，松德海峡大桥。特别要说的是，这座桥使用了一种新的桥梁隧道概念，即大桥将在隧道中突然潜入大海。
等到通过海底的隧道出来时，再次看到阳光就已经是回到了陆地上。这也是大桥与海底隧道结合的最大吸引力。
但不得不说，在我国早已有了类似的桥梁设计。从苏州独墅湖隧道桥、还有著名的香港珠海澳门大桥也是这样的设计风格，并且尺寸和施工质量远胜于多松德海峡大桥。
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众所周知，在关于造桥技术这件事情上，作为中国人我们还是很有发言权的。
从古至今，中国的造桥技术可以说一直都处于世界领先的水准的，比如说古代的赵州桥、广济桥、卢沟桥等一众知名桥梁，千百年来依然屹立于世，这便是古代中国技术的最好证明。
而在现代，中国人的基建工程更是被西方媒体称为是“世界奇迹”，我们的基建团队也被赋予了“基建狂魔”的称号，港珠澳大桥的问世，更是向世界再一次证明了中国人是不容小觑的。
尤其是在它的首都阿姆斯特丹，大大小小水道160多条，桥梁数量达到1000多座，这在世界范围内可谓是远近闻名。
然而，就是在这样一座桥梁众多的城市里头，就有这一座全世界最“奇怪”的大桥，也就是摩西桥。
这座大桥跟我们平时常见的桥梁存在着很大的区别，它的桥身不是横跨在水道上面的，而是藏在了水底下。不禁令人困惑，难道当时设计师在修建这座桥的时候把图纸给拿“反”了吗?
摩西桥的桥身紧紧贴着河面，将一整条河流分隔成了两半。人们如果站在远处看过来，是很难发现出这个“秘密”的，甚至都会以为这条河流是没有大桥的。
不过，相比起我们国内正经的赵州桥、广济桥、港珠澳大桥，在荷兰却有一座不太“正经”的大桥，十分的奇怪。
世界最“奇怪”的大桥，桥身藏在水底下，难道是“隐身”了吗?
这座大桥的名字叫做摩西桥。
摩西桥位于素有“郁金香王国”之称的荷兰境内。
而对于荷兰这个国家我们大家也不算陌生了，荷兰全称为荷兰王国，位于欧洲西部，是一个高度发达的资本主义国家。早在17世纪时，荷兰就已经成为当时世界上最强大的海上霸主了，被誉为是“海上马车夫”。由于过去的资本主义积累，造就了如今荷兰经济的强大。
荷兰的风车、奶酪、郁金香以及木鞋被称为“荷兰四宝”，在国际社会上十分有名。不仅如此，荷兰还是世界有名的低地国家，24%的土地低于海平面内。再加上国内河流众多，使得在荷兰境内有着许许多多的桥梁建筑。
晴天的时候，人们能够很顺利地通过这座大桥，不过在下雨天的时候的话，这座大桥就会被河水所淹没。当然，这个特殊的桥身也是经过特别的“改造”的。
建造摩西桥的材料采用的是当时世界上最好的热带木材，木材表面有一层无毒抗菌的涂层并用铝箔包着，能够防止木材被腐蚀。此外，又在水中的桥梁上安装了水泵，可以防止洪水的发生。
当然，摩西桥的设计也并非是因为设计师把图纸拿反了，它的存在也有特殊的意义。摩西桥修建于17世纪，是当时为了抵御法国和西班牙等国家的入侵而修建的。
而对于这样一座大桥，你觉得如何呢?
