民营物流企业的差异化战略
近年来，得益于继续快速的经济增长、不时完善的物流基础设备、信息技术的开展以及政府对物流开展的注重，我国物流产业失掉了史无前例的开展。随同着国外物流巨头对我国物流业的介入以及国际物流业的竞争日趋白热化，国际众多的民营物流企业如何在剧烈的竞争中求生活、谋开展是一个十分严峻的效果。差异化战略是一项合理的选择。物流企业提供的物流产品，从实质下去说就是提供一种效劳，而对效劳的需求相关于对产品的需求而言，更需求特性化和差异化。民营物流企业具有规模小、管理层次少、机构扁平和运作方式的灵敏等优点，其业务活动范围多是区域性的，因此比大型物流企业愈加贴近用户，同时也更容易把一切的资源集中起来在一个小范围内发扬作用，为本区域用户更好地提供特性化、差异化的效劳。
一、在物流增值效劳和效劳细节上表现差异化
物流企业在提供传统的运输、仓储等物流产品外，还可以提供应顾客许多增值效劳。增值效劳将物流的各项基本功用停止延伸，将各环节无机结合起来，完成便利、高效的物流运作。以配送为例，其延伸的效劳包括集货、分拣包装、配套装配、条码生成、贴标签、自动补货等，其他各项基本功用也都有许多延伸的增值效劳。企业要做到深化开掘物流效劳的潜在价值，仔细研讨和剖析顾客的需求，真正站在顾客的立场上想效果，在增值效劳上下时间。
从中国仓储协会组织的第三次全国范围内的物流状况调查得知，在物流需求市场希冀的物流效劳内容中，其中工业企业需求市内配送效劳的有29%，需求物流信息查询、条码采集、物流系统设计以及代为报关的各为7%；在商业企业中，需求物流系统设计的为20%，需求代结存款、物流信息查询、市内配送效劳的各为7%，需求条码采集的为13%。这一组数据里足以说明，我国的物流市场对物流的增值效劳有着庞大的需求，物流增值效劳是可供企业开掘的一个庞大利润源泉。
但是，目前我国物流效劳商的收
益85%来自传统性物流效劳，其中运输管理占53%，仓储管理占32%，增值效劳与支出物流的财务收益只占15%。国际的物流企业绝大局部都还是停留在传统的物流业务(即运输和仓储)上，许多物流的增值效劳都被无视了。假设民营物流企业可以深层次的开掘这些潜在的效劳需求，实质上也就是提供了差异化的效劳(由于大局部企业还是把留意力集中在运输和仓储上)。民营物流企业的区域性特征以及灵敏的管理运作方式，在提供增值效劳方面，相关于国有和外资的大企业而言，不但没有优势，而且具有一定的优势。如今有的传统的仓储型企业，在把仓库改动成配送中心之后，不但对客户的货物提供了贮存的场所，还可以在外面停止分拣、包装以及直接配送到户。这样不但减轻了顾客企业的任务量，也为自己发明了利润空间。民营物流企业相当一局部还不具有提供一切增值效劳的才干，但是企业可以依据自身的实践状况，应用自己已有的物流设备以及自己的区位优势，为顾客提供自己可以完成的增值效劳。
民营物流企业不只可以在增值效劳方面提供差异化效劳，还可以在物流效劳“细节”上表现差异化。企业要仔细剖析顾客物流需求完成的各个不同环节，从中找出目前大型国有物流公司容易疏忽的效劳细节，然后自己来填补这些细节。北京宅急送快运有限公司是个很好的例子。如今每年大学毕业生毕业时有少量的物品需求托运，但是当许多快件公司干等着先生们把少量的物品送上门来的时分，宅急送却率先提出了“上门为先生效劳”，自动走进各大高校校园。先生们只需填好托运单缴完款之后，就什么也不用操心了。以往要跑到火车站或许邮局，填单办手续排队，如今在校园里就可以轻松完成。关于宅急送公司来说，也只不过把任务场所移了个中央，结果却是在方便了广阔先生的同时，公司也赚取了丰厚的利润。
二、在效劳看法及效劳才干上表现差异化
我国传统的大型国有物流企业，由于临时垄断运营(如中国邮政等)，外部缺乏竞争，招致了任务
效率临时低下和人员效劳看法淡漠，难以让顾客满意。而国外的巨型跨国物流企业在提供效劳方面，由于文明和地域上的差异，也存在很大的隔膜，就算要完本钱土化运营，那也需求一定的磨合时间。而民营物流企业普通都是从本地生长起来的，关于外地顾客的需求和外地的文明十分了解，在与顾客的沟通上比其他企业也更方便。这就给民营物流企业发明差异化效劳提供了时机。企业及其员工首先应该树立良好的效劳看法，同时还要具有提供良好效劳的才干。
效劳看法的培育主要从以下两个方面做起。首先，民营物流企业要把效劳效果提高到战略高度来看法，效劳上不时追求高目的，提升效劳层次，发明效劳差异化。企业及其员工要树立“以顾客为中心”的企业理念，彻底丢弃那种“以产品为中心”的传统观念，要真正做到站在顾客的立场上想效果。
其次，在人力资源管理各个环节上强化效劳看法：(1)招聘员工时，要尽量招收一批高素质的员工，必需丢弃以为物流企业的员工主要是“干粗活，出苦力”的传统的观念，物流企业更需求懂科技、勤思索、善效劳的员工，以更好的贯彻物流企业的效劳理念；(2)在员工培训方面，要时时强化员工的效劳看法，强调良好的效劳是企业在竞争中得以立足的基本； (3)在详细的鼓舞措施方面要把树立效劳看法落实到位，例如可以设一个优质效劳奖之类挡荼攫，以奖励那些赢得顾客良好反响的员工，同时对那些效劳看法淡漠、顾客反响差的员工给予惩罚。
民营物流企业要提供这种差异化的效劳光有效劳看法是不够的，还要求企业具有提供这种效劳差异的才干。首先，民营物流企业的员工要有扎实的物流运作技艺。这是企业提供良好效劳的基础，要对各个不同物流任务环节上的员工停止严厉的培训，要对员工的休息技艺活期停止考核。其次，增强民营物流企业组织机构的柔性。调查物流任务质量优劣的一个重要目的就是速度，因此当接到一项物流任务义务时，可以具有快速的反响且在顾客要求的时间内完成义务就
显得尤为突出。所以在设置企业的组织机构时，要留意协调企业的集权和分权的关系、动摇和革新的关系，使得企业可以充沛地应用组织内外的资源，对组织外界环境的静态变化可以作出最快速的反响。再次，要求民营物流企业具有不时停止效劳创新的才干。企业要在满足顾客要求的基础上，勇于大胆的停止效劳创新，提供应顾客超值的效劳。
三、在客户关系管理上表现差异化
依照80／20规则，企业80%的利润来自20%的客户，这20%的客户就是企业的“黄金客户”，因此企业对这 20%最有价值的客户天经地义要给予最多的关注与投入。民营物流企业所掌握的资源总量与国有大型物流企业以及跨国物流巨头简直不具可比性。那么要在这种资源优势之下同他们竞争，只能把有限的资源停止合理配置，其中客户关系分类管理就显得尤为重要。
客户关系分类管理要求企业分清自己的潜在客户、普通客户、基本客户、实践客户和主干客户。主干客户的位置在此显得尤为突出。例如，宝供物流有限责任公司能在剧烈的市场竞争中取得明天的成就，与其开展初期的客户关系分类是分不开的。宝供公司末尾时只不过是一个铁路货运中转站，在公司的初始开展阶段就是紧紧抓住了宝洁公司这个重点客户，为其提供最优秀的效劳。随同着宝洁公司的开展，宝供公司也迅速开展壮大起来。当然民营物流企业在抓住重点客户的同时，也不能完全疏忽普通客户，而是要在提供物流效劳和停止客户关系管理时拉开差距，构成重点管理和普通管理。
在详细的客户关系管理的操作中，可以把库存管理中的ABC管理方法运用于客户关系管理，依据客户关于本企业的价值，即为本企业带来利益的大小，把客户分为ABC三类，把占总数10%左右的中心顾客定为A类，占总数 70%左右的顾客 (此类顾客的特点是业务少，利润低)定为C类，A、C之间的20%则为B类。为不同类型的客户确定不同的客户关系管理目的。详细分类大致如下：
(1)C类客户的
主要效劳内容有树立客户档案，活期向客户发布企业信息和新产品及效劳信息，停止电话交流，增强与客户的沟通。
(2)B类客户除了包括以上关于C类客户的客户关系管理项目以外，可以实行会员制管理，客户成为企业会员以后，可以失掉企业的特殊待遇，从而更情愿与企业坚持进一步的联络，为企业的产品及效劳提出意见和建议，与企业坚持更好的协作关系。
(3)A类客户，除了以上的客户管理关系项目以外，还需求提供一对一的特性化效劳，关于每一个A类客户设立客户效劳代表，经过电话联络甚至登门访问，树立专门的联络，维持良好的客户关系；与A类客户树立双赢的效劳同伴关系，可以活期或不活期地展开A类客户的业务剖析活动，并构成剖析报告提供应他们，让客户能感遭到本企业的特殊效劳。
四、差异化战略配套措施
差异化战略的实施不是孤立的。假设想成功实施差异化战略，民营物流企业还必需留意相关的配套措施。
1．民营物流企业必需强化自己的外部管理。我国物流业还处于起步阶段。大少数民营物流企业外部管理机制不完善，缺乏迷信的决策机制与顺序，缺乏规范化的运作业务流程以及完善的物流质量评价机制。
2．民营物流企业要在竞争中走战略联盟之路。民营物流企业的资金及规模的瓶颈限制了其自身的开展，假设想进一步做强做大，资源共享是未来民营物流企业的肯定选择。民营物流企业可以与其他民营企业协作，也可以与国际强势企业协作，甚至也可以和国外物流巨头协作，充沛应用外部可以应用的力气。
3．民营物流企业的信息化树立也不容无视。传统的物流运作形式曾经不能顺应业务开展的需求，物流客户也对企业的信息化提出了更高的要求。例如货物追踪、网上下单等都需求先进的物流信息系统作为支撑。同时高效的物流信息系统也有利于企业降低本钱，有利于提高企业的管理水平和决策才干。一局部民营物流企业能够暂时还不具有片面树立信息化系统的才干，但要充沛看法到信息化树立的重要性，并采取总体规划、逐渐实施的方针，以满足业务需求为目的，不贪大求全，从而降低信息化树立的本钱和风险。